蔡總統今年4月「前瞻但大膽」代表「全民」做出2050的淨零承諾 。然而各界引頸期盼的「氣候變遷因應法」草案(以下稱草案)甫經 環保署公告,其內容空泛、缺乏邁向淨零承諾應有的思維與布局。此 草案有60天供全民表示意見,筆者「初步」諫正草案缺失如下,供賢 達參考:
一、草案應開宗明義指出淨零屬人類共同挑戰,也是嚴厲的國安議題。
氣候災難影響所及不分國界、更橫跨世代,1992年的《聯合國氣候 變化綱要公約》、2015年《巴黎協定》等已是「絕對法」(Jus Cog ens),具習慣國際法之「普世價值」,即便我們非締約國,仍應受 其拘束。
再者,我國憲法明定應「尊重聯合國憲章」、「條約」,為確保淨 零承諾之履行,應將國際公約規定入法,以國安問題高度與各國共同 解決氣候問題,並且同時通過《巴黎協定》施行法,承襲馬總統任內 通過兩公約施行法之作法,公告周知我們的決心及步驟。
二、提升氣候變遷因應方案之主管機關層級。
氣候治理尺度之大,前所未見,涵蓋經濟、財政、環保、人權、交 通、能源、國土規劃等跨部門議題,然而草案以環保署為主管機關, 從本次立法的碳費率、碳交易細節付之闕如便可知,環保署實無能力 插手跨部會權責之事,倘不願以最高規格、最大努力面對氣候危機, 未來勢必拖累淨零期程。
依憲法規定,行政院為最高行政機關,本可直接作為草案主管機關 ,且最適合不過。此亦非首例,《資通安全管理法》即規定行政院為 主管機關。相比影響更廣、更急迫、攸關世代生存的氣候治理議題, 草案有提升主管機關層級,改由行政院主責之必要,並且應參考德、 英、丹麥作法,依照《行政院組織法》設置專責委員會,補政府專家 不足、確保決策科學、獨立客觀。
三、清楚明訂2050前逐年減碳的目標與方法。
減碳「階段時程」不是口號,必須入法才能讓政府、企業及百姓知 道如何「因應」。德國今年6月通過之新法明確將減碳路徑列為政府 法定義務,明載2040年前減少88%,2045年前達到淨零。
我國氣候變遷因應也要是有牙齒的老虎,不僅應具體臚列「2030、 2040…2045」等逐年至2050年之減碳目標,而且應逐步強化,更要訂 定獎懲機制。然而,現行草案卻只有一條2050年淨零碳排之宣示,難 道「淨零」的承諾仍然是封建時代「民可使由之,不可使知之」的「 計畫」?
四、參考2018年《電業法》公投結果,調整能源配置。
2015年頒布的《溫室氣體減量及管理法》僅要求2050年減碳達到2 005年之50%。既然「氣候變遷因應法」已經加倍到2050淨零,試問以 原定2025年之(排碳)天然氣50、(排碳)燃煤30、綠能占比20之政 策如何「因應」加倍的減碳壓力?草案卻隻字未提!為示尊重法治, 2018年「以核養綠」公投人民已在「核電風險」與「減碳」之間做出 選擇,民選之政府即應忠誠執法。基此,「乾淨」的能源(包括台灣 特有的地熱資源)配比路徑必須入法。
五、完善公民訴訟法制,讓法治矯正失控的民主(政治產業)。
氣候、環境訴訟是人民監督政府「有效」方法之一。去年德國的公 民團體憲法法庭訴訟,促成政府刻期修法。在我國,不論是《環境基 本法》、《空汙法》、《廢棄物清理法》、《水汙法》、《海汙法》 等均明載公民訴訟條款,何以攸關世代永續的「草案」獨缺公民訴訟 的監督機制?實在是法律人主政的諷刺!
最後,為了加速淨零,政府應盤點現有資源,充足財政預算,透過 明確的短(10年)、中(30年)、長(百年)的規畫,責成國營事業 (特別是台電、中油等)並協助企業與人民全力以赴完成2050淨零的 世紀挑戰!
(作者為法學教授、律師)